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jueves, noviembre 7, 2024

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Una inversión de 1.050.000 euros para Serrada, Castronuño, Villafrechós y Villanueva de Duero en obras de humanización de las travesías

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La Junta de Castilla y León, a través de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, ha lanzado la licitación para las obras de humanización de travesías en las nueve provincias de la comunidad. Con una inversión de 9 millones de euros, estas intervenciones, financiadas por los Fondos Europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), se desarrollarán en 30 municipios de la red autonómica de carreteras, buscando transformar y mejorar la seguridad y accesibilidad de las zonas urbanas.

Detalles del proyecto y plazo de ejecución

Las obras incluirán la instalación y renovación de marquesinas, la mejora y construcción de aceras, la reposición de mobiliario urbano y servicios, y la colocación de pasos de peatones, reductores de velocidad y radares pedagógicos. Asimismo, se realizarán trabajos de fresado y extensión de aglomerado asfáltico en las calzadas, utilizando materiales que reduzcan el ruido y sean adecuados para entornos urbanos. Estas intervenciones tendrán un plazo máximo de ejecución de 8 meses y se espera que estén finalizadas a lo largo de 2025.

Municipios beneficiarios por provincia

El presupuesto asignado por provincia es el siguiente:

  • Ávila: Burgohondo, La Adrada y Serranillos (980.000 euros).
  • Burgos: Cañizar de Amaya, Villegas y Pinillos de Esgueva-Terradillos de Esgueva (990.000 euros).
  • León: Ambasmestas-Vega de Valcarce y Riello (1.006.000 euros).
  • Palencia: Paredes de Nava, Villarramiel y Villamuriel de Cerrato (1.150.000 euros).
  • Salamanca: Cristóbal, Pedrosillo el Ralo, La Vellés y Macotera (935.000 euros).
  • Segovia: Fuentepelayo, Cantalejo, Cabezuela y Fuenterrebollo (1.063.649 euros).
  • Soria: Berlanga de Duero y Medinaceli-Villa (920.000 euros).
  • Valladolid: Serrada, Castronuño, Villafrechós y Villanueva de Duero (1.050.000 euros).

Con este plan, la Junta de Castilla y León se propone mejorar la accesibilidad y seguridad vial en los tramos urbanos de carreteras autonómicas, especialmente aquellos con paradas de transporte colectivo y conexión a núcleos poblacionales mayores de 50.000 habitantes o capitales de provincia.

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